معرفی انواع مدل های پژو پارس + تفاوت کلاس ها

Category: دسته‌بندی نشده

کمپانی کشور‌ایران اتومبیل چند سالی می باشد که از این موتور ها به کارگیری نموده و در اکثر زمان ها خودروهایی که تولید می کند از سری موتور های تیو فایو (tu5) به کارگیری می کند. پس از ایجاد همین ماشین در طی چندین سال نخستین اهمیت اسم پرشیا یا این که پارس جور جدیدی به اسم پارس ELXطراحی و تولید شد که از لحاظ ظاهری تغییرات زیادی نکرد و تنها کمی آپشن های ماشین افزوده شد البته موتوری جدید و پر قدرتی برروی همین اتومبیل قرار گرفت (خودرو پارس موتور زانتیا) و سواری اهمیت آن را جذاب تر نمود ولی بازهم همین جور نسبت به امکاناتش بها بالاتری بخود گرفت. البته EF7 به عامل اقتدار بالاتر و امکان کارکرد مطلوب به شکل دوگانه سوز و همچنین کیفیت بالای قطعات استعمال شده، موتور بهتری به نسبت TU5 محسوب میگردد و بایستی دقت کرد که فراوان موتور مدرن تر و جدیدتری به نسبت TU5 می باشد. موتور tu5 نیز که یکی از دو محصول توانا همین شرکت محسوب میشود، اهمیت قابلیتهای اختصاصی به شخص است و باید اشاره کرد که در سالهای پس از تولید، مشکلات آن تا حدود متعددی برطرف شده و روی محصولات پژو کشور ایران اتومبیل گزینه به کار گیری قرار میگیرد. این دو جنس گشتاور قابل توجهی را مهیا می نمایند و باید اشاره کرد که این موضوع در گزینه مصرف سوخت تحت هم راستگو است. یکی از از اساسی ترین تفاوت های آن ، ایربگ است. ولی از حیث تکنولوژی موتور TU5 پلاس و EF7 هر دو دست برتر را نسبت به TU5 دارند، زیرا هردو از سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ بهره می مارک و سیستم های روغن کاری و نسبت تراکم بهتری دارند. خودروهایی که از موتور tu5 و ef7 بهره میبرند کدامها هستند؟ TU5 یک عدد از متداولترین پیشرانههای گروه خودروسازی پژو سیتروئن (PSA) محسوب میشود که در بسیاری از محصولات اقتصادی و میانرده همین کمپانی مورد به کارگیری قرار گرفته است. به عنوان نمونه هم اکنون میدانیم که موتور TU5 به دلیل سابقه براق خود در ۲۰۶ تیپ ۵، تولید صدای قلیل و مصرف سوخت مطلوب مورد اعتنا عدهای از خریداران و منتقدان قرار دارد. در مرزوبوم ما این موتور اولینبار مهم پژو 206 تیپ 5 در دسترس خریداران داخلی قرار گرفت و از همان بدو ورود کلیدی ویژگیهایی همچون استهلاک کم، مصرف سوخت بهینه و اقتدار خروجی قابل قبول غالب شد حیث اکثر اوقات خریداران اهل ایران را به سوی خویش بکشاند. موتور ۶سیلندر 8/3 لیتری در کنار جعبه دنده ۶سرعته تیپ ترونیک، گیرایی قابل قبولی به جهت وراکروز به ارمغان آورده میباشد و ۲۶۰ اسب بخار اقتدار تولید میکند. تعمیر کردن موتور تیو فایو در خودرو 206 کمی حساس سختی و دردسر می باشد به همین برهان که مهم حجم ۱.۶ لیتری در کنار فضای محدود درون محفظه موتور 206 می باشد. در خودروهای رانا و 206 حیاتی موتور TU5 چنانچه شمع ماشین به موقع ردوبدل نشود ، کوئل ضعیف میشود. موتور تییو5 کارایی مناسبتری در ماشینهای 206 دارد. بعدها ایرانخودرو تصمیم گرفت در اتومبیلهای گوناگون دیگری مانند پژو ۴۰۵ ، پژو پارس، رانا، ۲۰۶ صندوقدار و سمند صادراتی نیز از این موتور به کارگیری نماید. به طور نمونه در صورتی که بخواهید گونه ۸۸ این خودرو را خریداری نمایید ، قیمت آن برابر دارای سمند ال ایکس ساده گونه ۹۲ است. موتور تیو فایو (tu5) با حجم 1587 و در دو دسته 8 و 16 سوپاپ در ابتدا در دسترس قرار گرفت که امروزه صرفا از 16 سوپاپ مهم اقتدار 109 آیتم به کارگیری قرار می گیرد ، در سری موتور های تیو ، موتور تیو فایو (tu5) در فی مابین گونه های دیگر حجیم ترین موتور شناخته شده است. در مقایسه موتور tu5 و ef7 می بایست در ابتدا اقتدار موتور را در لحاظ داشت که از همین لحاظ هر دو آیتم کلیدی توان نسبتاً یکسانی هستند. در این گزارش سعی می نماییم نظرات دست اندرکاران اتومبیل را در آیتم این خانواده جویا شویم، پس حیاتی ما ملازم باشید ولی قبل از شروع بحث بگذارید در نخست نگاهی به سیر تکامل اعضای این خانواده از پرشیای دیروز تا پارس امروز بیندازیم. در این وضعیت در آغاز اتومبیل را متوقف کرده و تراز روغن موتور را در دست گرفتن کنید. همچنین موتور تیوفایو (tu5) به دلیل استهلاک کم، آرام بودن در حین کارکرد و صدای ناچیز در روزگار پر‌نور بودن طرفداران متعددی داشته هست که از همین موتور استقبال مهربانی کرده اند. شاید بتوان معایبی را هم برای این موتور اتومبیل بیان کرد که در برابر قابلیتهای آن کم هستند. قابلیتهای متعددی در همین موتور وجود داراست که می توان امکان پر‌نور شدن در هوای سرد را اصلی سوخت گاز ابلاغ کرد. موتور EF7 در ابتدای دستور حساس مشکلات زیادی بود که بخش اعظمی از بین بردن شده اند، اما بازهم از لحاظ دوام موتور TU5 نسبت به EF7 از استمرار بیشتری برخوردار است. ایراد دوم در خصوص حساسیت واشر سرسیلندر ورژن XU7 می باشد که در شکل به کار گیری ناصحیح و فشار بالا و یا این که کوچکترین نقص‌ در سیستم خنک کننده به شتاب به اختلال برمیخورد. اما پس از گذشت 4 سال و در سال 96، خبر از ایجاد مجدد آن بخشید و تصمیم گرفت پژو پارس را اهمیت موتور TU5 به یار جعبه دنده اتوماتیک روانه بازار کند. در صورتی که شما همین مقاله را تحسین می کنید، مایلید اطلاعات بیشتری در گزینه موتور tu5 یا ef7 بدست آورید به تارنما ما مراجعه کنید.

joker123 casino malaysia minyak dagu mega888 apk pussy888 xe88 joker123 super 8 ways ultimate live casino malaysia live22 malaysia mega888 apk 免费电影 casino malaysia